Cinq jours après le drame, le Conseil des ministres cap-verdien a approuvé, le 10 septembre, l'envoi sur l'île d'une équipe d'enquête multidisciplinaire. Elle réunira, d'après Expresso das Ilhas, des experts de la police judiciaire, des agents de la police nationale, des représentants de la direction générale des transports routiers, des militaires des forces armées et des ingénieurs de l'entreprise publique Estradas de Cabo Verde, chargés d'examiner l'état de la chaussée.

L'équipe doit arriver à Fogo dès cette semaine. Porte-parole du cabinet de crise, Lúcio Miranda a choisi la prudence plutôt que les annonces hâtives : « Nous avons des informations partielles que nous ne divulguerons pas maintenant. Il faut mener une enquête exhaustive, avec calme. » De son côté, le Premier ministre a promis, relayé par le Correio da Manhã, une investigation « sérieuse et profonde » sur les causes du drame.

L'archipel, comme beaucoup d'îles et de zones enclavées du continent, vit sous la dépendance de routes de montagne étroites, sans glissières, où un seul virage mal négocié peut coûter des dizaines de vies. Bâtir, d'ici 2050, des infrastructures qui protègent plutôt que d'exposer sera, pour le Cap-Vert comme pour ses voisins africains, une condition de sécurité aussi vitale que l'électricité ou l'eau potable.

Une enquête peut établir les causes d'un accident. Elle ne redonnera pas leurs vies aux vingt-cinq passagers de Fogo. Reste à savoir si elle empêchera le prochain drame.